Нано технологический керамический дизельный двигатель

Переход к нано технологическому керамическому дизельному двигателю позволит ежегодно экономить на каждом двигателе 7,5 тонны топлива. Нано технологичный керамический дизель, подразумевающий также полный отказ от системы охлаждения или же немалое ее упрощение, тем самым значительно сократит затраты на текущий ремонт и техническое обслуживание. Отказ от системы охлаждения также приведет к экономии до 30 килограммов меди и до 500 граммов никеля на каждый двигатель. Важно и то, что конструкция нано технологического керамического дизеля позволяет уменьшить почти на две трети токсичные выбросы в атмосферу. Наконец, появляется возможность использовать дешевые виды топлива
вплоть до угольной пыли. Эти данные станут еще более значимы, если учесть, что во всем мире общая (установленная) мощность двигателей внутреннего сгорания составляет 80—85 процентов мощности всех энергоустановок.

Работы будут выполняться в рамках  научно-производственного технологичного проекта «Нанокерамтехника», усилия специалистов ряда стран членов: СЭВ. Сами исследования предполагается вести в двух центрах разных стран. По расчетам, четырёхлетняя эксплуатация опытной партии — 40 тысяч керамических дизелей, окупит общие затраты на весь проект.

Микрослойный материал, полученный методом электронно-лучевого испарения. Материалы такого рода, будут использоваться при создании керамического дизеля. Светлый слой — метал, черный слой — металлокерамика.

СВЯЖИТЕСЬ СО МНОЙ